大(da)桥跨度大(da)，受(shou)温度、风场、临时荷载布置等影响严(yan)重(chong)，线形波动大，建设团队创新采用了基于串联相机组网(wang)的实时线形测量方(fang)法，每隔140米布置一(yi)组工业相机，通过机(ji)器视觉算法，开展多点同(tong)步测量(liang)，掌握线形(xing)实(shi)时动(dong)态(tai)；在(zai)合龙(long)口设置激光(guang)测距(ju)仪和倾角仪(yi)，布置(zhi)各项监(jian)控传感器500余(yu)套；针对性地开发(fa)了合龙(long)施(shi)工智能(neng)监控平台(tai)，实时(shi)感知合龙口(kou)状态，为合龙调控(kong)措施提供依(yi)据(ju)。现场监测(ce)结果表明，桥梁(liang)整体(ti)线型可控(kong)，实测绝(jue)对高(gao)程与理(li)论值偏差最(zui)大为5厘(li)米，远优(you)于(yu)规范(fan)要求，整(zheng)体线型匀顺(shun)，满足公(gong)路和(he)铁(tie)路(lu)运(yun)行(hang)要求。