大桥跨度大，受温度(du)、风场、临(lin)时荷载布置等影响(xiang)严重，线形波动大(da)，建设(she)团队创新(xin)采(cai)用了基于串(chuan)联相(xiang)机组网的实时(shi)线形测量方法，每隔(ge)140米(mi)布置一组工(gong)业相机，通过机器(qi)视(shi)觉算法，开(kai)展多点同(tong)步(bu)测(ce)量，掌握线(xian)形实时(shi)动(dong)态；在合龙口设置激(ji)光测距仪和(he)倾角仪(yi)，布置各项(xiang)监控传(chuan)感器500余套(tao)；针对性地(di)开发(fa)了合(he)龙施工(gong)智能监控平台，实时感知(zhi)合龙口(kou)状态，为合龙(long)调(diao)控措施(shi)提供依据。现场监测结(jie)果表(biao)明(ming)，桥梁整体(ti)线(xian)型可(ke)控(kong)，实测绝对高(gao)程与(yu)理论值偏差(cha)最大为5厘(li)米，远优(you)于规范要(yao)求，整(zheng)体(ti)线(xian)型匀顺(shun)，满足公路和铁路运行要(yao)求。