主航(hang)道(dao)桥合龙(long)施工工序复杂、施工难度大、精度(du)要(yao)求高。想要(yao)高(gao)质量“缝合”，把合(he)龙精度控(kong)制(zhi)在毫米级别，需要练就“绣花”功(gong)夫。建设团(tuan)队(dui)利用(yong)主梁纵移(yi)调整合(he)龙口间距，通过(guo)调整(zheng)索力消(xiao)除(chu)合龙口高(gao)差，配合(he)桥面(mian)临时荷载移动等方法，使合龙口两(liang)侧(ce)钢桁梁高程、转角保持一致，最终实(shi)现(xian)合(he)龙口(kou)连(lian)接栓孔的(de)高精度(du)对(dui)位，最大的偏(pian)差仅2毫米。