主航道桥合(he)龙施工(gong)工序复杂、施工难度大(da)、精度要求(qiu)高。想要高质量“缝合”，把(ba)合龙精度控(kong)制在(zai)毫米(mi)级别，需要(yao)练就“绣(xiu)花”功夫。建设(she)团队利用(yong)主梁纵(zong)移调(diao)整(zheng)合(he)龙口间(jian)距，通过(guo)调整索(suo)力消(xiao)除(chu)合龙口高(gao)差，配合桥(qiao)面(mian)临时荷载移动等(deng)方法，使(shi)合龙口(kou)两侧(ce)钢桁(heng)梁(liang)高程、转角保(bao)持(chi)一(yi)致(zhi)，最终实现合龙口连接栓孔的高精度对位，最大的偏差仅2毫米(mi)。