大桥(qiao)跨度大，受(shou)温度、风场、临时荷(he)载布置等(deng)影(ying)响严重，线(xian)形波(bo)动大(da)，建设团队创新采用(yong)了基于串联相机(ji)组(zu)网的实(shi)时(shi)线形测量(liang)方(fang)法，每隔140米(mi)布置(zhi)一组工业相机，通过机器视觉算法(fa)，开展多点同(tong)步测量，掌握线形实时动态(tai)；在(zai)合龙口设置激光(guang)测距仪和倾角仪，布置(zhi)各项监控(kong)传(chuan)感器500余套；针对性(xing)地开发了合龙施工(gong)智能监控平台，实时感(gan)知合龙(long)口状(zhuang)态，为(wei)合龙调控措施提(ti)供(gong)依据(ju)。现(xian)场监测(ce)结(jie)果表明(ming)，桥梁整体线型(xing)可(ke)控，实测绝对高程(cheng)与理论值偏(pian)差(cha)最大为5厘米，远优于规范(fan)要求(qiu)，整体(ti)线型匀(yun)顺，满足(zu)公路和铁路运行要(yao)求(qiu)。