大桥(qiao)跨(kua)度大，受温(wen)度、风场、临时荷(he)载(zai)布置等影响严重，线形波(bo)动(dong)大，建设团队创(chuang)新采用了基于串联相机组网的实时(shi)线形(xing)测量方法，每隔140米(mi)布置一(yi)组工业相机，通过机器(qi)视觉算法，开展多(duo)点同步测量，掌握线形实(shi)时动态(tai)；在合龙口设置(zhi)激(ji)光测距仪和倾角仪，布置(zhi)各项(xiang)监控(kong)传感(gan)器500余套(tao)；针对(dui)性地开发了(le)合龙施工智能监控(kong)平台，实(shi)时感知合龙口状态，为合龙(long)调控措(cuo)施(shi)提供依据。现(xian)场监(jian)测结(jie)果表明，桥梁整体线(xian)型可控，实测(ce)绝对(dui)高程与理论值偏差最大(da)为5厘米，远(yuan)优于(yu)规范要求(qiu)，整体线(xian)型(xing)匀顺(shun)，满(man)足(zu)公(gong)路(lu)和铁路运行(hang)要(yao)求(qiu)。