主航道(dao)桥合龙施工工(gong)序(xu)复(fu)杂、施工难(nan)度(du)大(da)、精(jing)度要求高。想要高(gao)质(zhi)量(liang)“缝合”，把合(he)龙(long)精度控(kong)制(zhi)在(zai)毫米级别，需要练就“绣花”功夫。建(jian)设团队利(li)用主梁(liang)纵移调(diao)整合龙口(kou)间(jian)距(ju)，通过(guo)调整索力消除合龙口高差，配合桥面临(lin)时荷(he)载(zai)移动等方(fang)法，使合龙口两(liang)侧钢桁梁高程、转角保持一致(zhi)，最终实现合龙口(kou)连接栓孔的高精(jing)度(du)对位，最(zui)大的偏差(cha)仅2毫米。