大(da)桥跨(kua)度大，受温度、风场(chang)、临时荷载(zai)布置等(deng)影响严重，线形波动大，建设团(tuan)队创新(xin)采(cai)用了(le)基于串联相(xiang)机组网(wang)的实时(shi)线(xian)形测(ce)量方法(fa)，每隔140米布置一组(zu)工业相机，通过机器视觉算法(fa)，开展多点同(tong)步测量，掌握(wo)线形实时动态(tai)；在合龙口设置激光测(ce)距仪(yi)和(he)倾角仪，布置各项监控传(chuan)感器500余套；针对性地(di)开(kai)发了合龙施工(gong)智能监控(kong)平台，实(shi)时感知合龙(long)口状态，为合(he)龙调控(kong)措施提供依据(ju)。现场监测结果(guo)表明，桥(qiao)梁整(zheng)体线(xian)型可控(kong)，实测(ce)绝对(dui)高程与理论值(zhi)偏差最大为5厘(li)米，远优于规(gui)范要求，整(zheng)体线型(xing)匀(yun)顺，满(man)足(zu)公路和铁路(lu)运(yun)行(hang)要求。