大桥(qiao)跨(kua)度(du)大，受温度、风场(chang)、临(lin)时(shi)荷载布(bu)置等(deng)影响严重，线形(xing)波动大，建设团队(dui)创新(xin)采(cai)用(yong)了基于串联相(xiang)机(ji)组网的实时线(xian)形测量(liang)方(fang)法，每隔140米(mi)布(bu)置一组工业(ye)相机，通过(guo)机器视觉算(suan)法，开展多点同步(bu)测量，掌握(wo)线形实时动态；在合龙(long)口设置激光测距仪和倾(qing)角(jiao)仪，布置各项(xiang)监(jian)控传感器500余套；针对性(xing)地开(kai)发了合龙施工智能(neng)监控平台，实时(shi)感(gan)知合龙(long)口状态，为合龙调控措(cuo)施提供依(yi)据。现场监(jian)测(ce)结(jie)果表明(ming)，桥梁(liang)整体线型(xing)可控，实测绝(jue)对(dui)高程(cheng)与(yu)理论值(zhi)偏差(cha)最(zui)大为5厘米，远优于规范要求，整(zheng)体线型匀顺，满足公路(lu)和铁路运行要(yao)求。