大桥(qiao)跨度大，受温(wen)度、风(feng)场、临(lin)时荷载(zai)布(bu)置(zhi)等影响严重，线形波动大，建设团(tuan)队(dui)创新采用(yong)了基(ji)于串联相机组网的实时线(xian)形测量方法，每隔140米(mi)布置(zhi)一组工业相(xiang)机，通过(guo)机(ji)器(qi)视觉算(suan)法，开展多(duo)点同步测(ce)量，掌(zhang)握(wo)线(xian)形(xing)实时动态；在(zai)合龙口设置(zhi)激(ji)光测距仪和(he)倾(qing)角仪(yi)，布置各项监(jian)控传感器500余套；针(zhen)对(dui)性地开发(fa)了合龙施工智能(neng)监(jian)控平台，实时感知合龙口状(zhuang)态，为合龙(long)调(diao)控措施(shi)提供依据。现场监测结果表明(ming)，桥梁(liang)整体线型可控，实(shi)测绝对高(gao)程与(yu)理论值偏差最大为5厘(li)米，远优(you)于规范要(yao)求，整体线型匀顺，满足(zu)公路和铁路运行(hang)要求。