大桥跨(kua)度大，受(shou)温度(du)、风场、临时荷载布置等(deng)影响严重，线(xian)形波动大，建设团队创新(xin)采用了基于串联(lian)相机组(zu)网的实时(shi)线形测量方法，每(mei)隔140米布置一(yi)组工(gong)业相机，通过机(ji)器(qi)视觉算法，开展多(duo)点同步(bu)测量，掌握线形实时动态(tai)；在合龙口(kou)设(she)置(zhi)激光(guang)测距(ju)仪(yi)和倾角仪，布置各项监控(kong)传感器(qi)500余套；针对性(xing)地开发了(le)合龙施工智能监(jian)控平台(tai)，实(shi)时感(gan)知合(he)龙口状态，为合龙调控措施提(ti)供依据(ju)。现(xian)场(chang)监(jian)测结果(guo)表(biao)明，桥(qiao)梁整体(ti)线型可控，实测绝对高程与(yu)理论(lun)值(zhi)偏差(cha)最(zui)大为5厘米，远优于规范要求(qiu)，整体线型(xing)匀顺，满足公路和(he)铁路(lu)运行(hang)要求。