大桥跨度大，受温度、风场(chang)、临时(shi)荷载布置(zhi)等影响严重，线形波动(dong)大(da)，建设团队(dui)创新采(cai)用了(le)基于(yu)串联相(xiang)机(ji)组(zu)网的(de)实(shi)时线形测量方法，每隔140米布置一(yi)组工(gong)业相机，通过机器视觉算法(fa)，开(kai)展(zhan)多点(dian)同步测量(liang)，掌握线形实时动态；在(zai)合龙口设置(zhi)激光测距(ju)仪和倾(qing)角仪，布(bu)置各项监(jian)控(kong)传感(gan)器500余套；针对性(xing)地开发了合(he)龙施工智能监控平台(tai)，实(shi)时感(gan)知合龙口(kou)状态，为合(he)龙调控(kong)措(cuo)施(shi)提供依(yi)据。现场监测结果表明(ming)，桥梁(liang)整体线型可(ke)控，实测绝对高程与理论值偏(pian)差(cha)最大为(wei)5厘米(mi)，远优于规(gui)范要(yao)求，整体线型匀顺(shun)，满(man)足公(gong)路和(he)铁(tie)路(lu)运行要求。