大桥跨(kua)度大，受温度、风(feng)场、临时荷载布置等影(ying)响(xiang)严重，线形波动大，建设(she)团队(dui)创新采用了基(ji)于串(chuan)联相机组网(wang)的实(shi)时线形测量方法(fa)，每隔140米(mi)布(bu)置一(yi)组(zu)工(gong)业相机，通过机器视觉算法(fa)，开展多点同步测量(liang)，掌握线(xian)形(xing)实时动态；在合龙(long)口设置激(ji)光测距仪和(he)倾角仪，布置各(ge)项监控传(chuan)感(gan)器500余套(tao)；针(zhen)对性地(di)开发了(le)合龙(long)施工(gong)智能(neng)监控平(ping)台，实时感知合龙口(kou)状态，为合龙调控措施(shi)提供依(yi)据(ju)。现场(chang)监测结果表(biao)明(ming)，桥(qiao)梁(liang)整体线(xian)型可控，实(shi)测(ce)绝对高程与(yu)理论值偏差最(zui)大为5厘(li)米，远(yuan)优于(yu)规范要求，整体线型匀(yun)顺(shun)，满(man)足公路和铁(tie)路运(yun)行要求。