大桥跨度大，受(shou)温度(du)、风场、临时荷(he)载布置等影响(xiang)严重，线形波动(dong)大，建设(she)团(tuan)队创新采用了(le)基于(yu)串联相机组网的实时线(xian)形测量方法，每隔140米(mi)布置(zhi)一组工业(ye)相机，通(tong)过机器视(shi)觉算法，开展多点同步测量，掌握线(xian)形实时动态(tai)；在(zai)合(he)龙口(kou)设(she)置(zhi)激光测(ce)距(ju)仪和倾(qing)角仪(yi)，布置各(ge)项监控(kong)传感器500余套；针(zhen)对性地(di)开发了合龙(long)施工(gong)智能监控平(ping)台，实时感(gan)知(zhi)合(he)龙(long)口状态，为合(he)龙(long)调(diao)控(kong)措施提供依据。现场(chang)监(jian)测结(jie)果(guo)表(biao)明，桥梁整体线型可控(kong)，实测绝对高程与(yu)理(li)论值(zhi)偏差最大为5厘米，远优(you)于规范要求，整(zheng)体(ti)线型匀顺(shun)，满足公路(lu)和铁路(lu)运行(hang)要求。