主航(hang)道桥(qiao)合(he)龙施工工(gong)序复杂、施(shi)工难(nan)度大、精度要求高。想要高质量“缝合”，把合(he)龙精度控(kong)制在毫(hao)米级别，需(xu)要练就“绣花”功夫。建设(she)团队(dui)利用主(zhu)梁纵移(yi)调整(zheng)合(he)龙口间(jian)距，通过调整(zheng)索力消除合(he)龙口高差，配合桥面临时荷载移动(dong)等方(fang)法，使合龙口(kou)两侧钢(gang)桁梁高(gao)程(cheng)、转角(jiao)保持(chi)一致，最(zui)终(zhong)实现合(he)龙口连接(jie)栓孔的(de)高精度(du)对(dui)位(wei)，最大的偏(pian)差仅2毫米(mi)。