大(da)桥跨(kua)度大，受(shou)温度、风场(chang)、临(lin)时荷载布置等影响严重，线形(xing)波动大，建设团(tuan)队(dui)创新采用了基于(yu)串联相机组网的实时线(xian)形测(ce)量方法，每隔140米布置一组工业(ye)相(xiang)机，通过机(ji)器视觉(jiao)算法，开展(zhan)多点同步测量(liang)，掌握线形(xing)实(shi)时(shi)动(dong)态；在合龙口(kou)设(she)置激光测距(ju)仪和倾(qing)角仪，布置各项监(jian)控(kong)传感器500余套；针(zhen)对性(xing)地开发了合(he)龙施工智能监控(kong)平(ping)台，实时(shi)感(gan)知合(he)龙口状态，为(wei)合龙调控措施提(ti)供依据。现场监(jian)测结果(guo)表明(ming)，桥梁(liang)整体线型可控，实(shi)测绝对高程与(yu)理论值偏差最大为5厘米，远优于规范要求(qiu)，整体线型(xing)匀顺，满(man)足公路和(he)铁(tie)路运行要求。