大桥跨度(du)大，受温度、风场、临时荷载布(bu)置等影(ying)响严重，线(xian)形波动大，建设团队创新采用了基(ji)于(yu)串联相机组网(wang)的(de)实时线(xian)形测量(liang)方(fang)法，每(mei)隔(ge)140米布置(zhi)一(yi)组(zu)工(gong)业相机，通过机(ji)器视觉算法，开(kai)展多点同步(bu)测(ce)量，掌握线形实时动态；在合龙口设置激(ji)光(guang)测(ce)距仪和倾角(jiao)仪，布置各项监控(kong)传(chuan)感器500余(yu)套；针对性地开发了合龙施(shi)工智能(neng)监控平(ping)台，实(shi)时感(gan)知合(he)龙口状(zhuang)态，为合龙调控措(cuo)施提供依(yi)据。现场(chang)监测结(jie)果表(biao)明，桥梁整体(ti)线型可控，实测绝对高(gao)程(cheng)与理论值偏(pian)差最(zui)大(da)为5厘米，远优(you)于(yu)规范要求，整体线型匀(yun)顺，满(man)足公路和铁路运(yun)行要求。