大桥(qiao)跨(kua)度大(da)，受温度(du)、风(feng)场、临时荷载布置等影响严重，线形波动大(da)，建(jian)设(she)团队创新采用(yong)了基于串联相(xiang)机组网的实时线(xian)形测(ce)量(liang)方(fang)法(fa)，每隔140米(mi)布(bu)置一组工业相(xiang)机(ji)，通(tong)过机器视(shi)觉(jiao)算法，开展多点(dian)同(tong)步测量，掌(zhang)握线(xian)形实(shi)时动态(tai)；在合龙口设(she)置激光测距仪(yi)和倾角仪，布(bu)置各项(xiang)监控传(chuan)感器(qi)500余套；针对性地开发(fa)了合龙(long)施工(gong)智能(neng)监控平台，实时感知合龙口状(zhuang)态(tai)，为合龙调控措施提供依(yi)据。现(xian)场监(jian)测(ce)结(jie)果表(biao)明，桥梁整体线型(xing)可控，实(shi)测绝对高程与理论值偏(pian)差最大为5厘(li)米，远优于规范要求，整体线型(xing)匀(yun)顺，满足(zu)公路和铁路运行(hang)要求。