大(da)桥跨度(du)大，受温度、风场、临时(shi)荷(he)载布置(zhi)等(deng)影响严重，线形波(bo)动(dong)大，建(jian)设团队创新采用了基于串联相机组(zu)网的(de)实时线形测(ce)量(liang)方法，每隔140米(mi)布置(zhi)一组工(gong)业相机(ji)，通过机器视觉(jiao)算(suan)法，开展(zhan)多点同步测量，掌握线(xian)形实(shi)时动态；在(zai)合龙口设置激光测距仪(yi)和倾角仪(yi)，布置各项(xiang)监控传(chuan)感器500余套；针对性(xing)地开发(fa)了合龙施工智(zhi)能监控(kong)平台，实时(shi)感(gan)知合龙口(kou)状态，为合(he)龙调控措施提(ti)供(gong)依据。现场(chang)监测结果表明(ming)，桥梁整体(ti)线(xian)型可控，实测绝(jue)对高程与(yu)理论值偏差最大(da)为5厘米(mi)，远(yuan)优于规范要求，整体线(xian)型匀顺，满足(zu)公路(lu)和铁(tie)路运行(hang)要求。