大(da)桥(qiao)跨(kua)度大，受温度、风场(chang)、临时荷(he)载布置等影响严重，线形波动(dong)大，建设团队创新采用了基于串联(lian)相机(ji)组网(wang)的(de)实时线形测量方(fang)法(fa)，每隔140米布置一组工(gong)业相机，通过(guo)机器视觉(jiao)算法，开展多点(dian)同步测量，掌握线形实时(shi)动态(tai)；在合(he)龙口设置(zhi)激光(guang)测(ce)距仪和(he)倾角仪，布置各项(xiang)监控传感器500余套；针对性地(di)开发了合龙施工智(zhi)能监(jian)控平台(tai)，实时感知合龙(long)口(kou)状(zhuang)态，为(wei)合龙调控(kong)措施提(ti)供依据。现场监(jian)测(ce)结(jie)果表明，桥梁整(zheng)体线型可控，实(shi)测(ce)绝对高程与理(li)论(lun)值(zhi)偏差(cha)最大(da)为5厘(li)米(mi)，远优于规范要求(qiu)，整体线(xian)型匀顺，满足公路和铁路运行要(yao)求。