大桥跨(kua)度大，受温(wen)度、风(feng)场、临时(shi)荷载布置等(deng)影响严重，线形波动大，建设(she)团队创新(xin)采用了基于(yu)串联相机组网的实时(shi)线形(xing)测量(liang)方法，每隔140米布(bu)置一组工业相机(ji)，通过机器视觉算法(fa)，开展(zhan)多点同步测量(liang)，掌(zhang)握线形实时动态(tai)；在合龙口(kou)设置激光测(ce)距(ju)仪和倾角仪(yi)，布置各(ge)项监控(kong)传(chuan)感器500余(yu)套；针对性地开发了(le)合(he)龙施工智(zhi)能监(jian)控平台，实时(shi)感知合龙口状(zhuang)态(tai)，为合龙调控措(cuo)施(shi)提供(gong)依(yi)据。现场(chang)监(jian)测结果(guo)表(biao)明，桥梁整(zheng)体(ti)线(xian)型可(ke)控，实(shi)测绝对高程与理论值(zhi)偏差最(zui)大为5厘米，远优于规范要(yao)求，整体线型匀顺，满足公路和(he)铁路(lu)运(yun)行要(yao)求。