大(da)桥跨度大(da)，受温度、风场(chang)、临(lin)时荷(he)载布(bu)置(zhi)等影响严重，线形波动大(da)，建设团队创新采用了基于串(chuan)联相机组网的实时线(xian)形测量方法，每隔140米布(bu)置一组工(gong)业(ye)相(xiang)机，通过机器视(shi)觉(jiao)算法，开(kai)展(zhan)多点同步测量，掌(zhang)握线形实时动态；在(zai)合龙口设置激光测距仪(yi)和倾(qing)角(jiao)仪，布(bu)置各项(xiang)监控传感器500余套；针对性(xing)地开发(fa)了合龙施工智(zhi)能监控(kong)平(ping)台(tai)，实时感知(zhi)合龙口(kou)状(zhuang)态，为合(he)龙(long)调控(kong)措施(shi)提供依据。现场监测结果(guo)表(biao)明，桥梁整体线型可控，实(shi)测绝(jue)对高(gao)程与理论(lun)值偏差最大为5厘(li)米，远优于规范(fan)要求，整(zheng)体(ti)线型匀顺(shun)，满(man)足(zu)公路和铁路(lu)运行要求。