大桥(qiao)跨(kua)度大，受(shou)温度、风场、临时荷载布(bu)置等(deng)影响严重，线形(xing)波(bo)动大，建(jian)设团队创新采用了基于串联相机组网(wang)的实时线形测量方法，每隔140米布置一组工业相机，通过(guo)机(ji)器(qi)视觉算(suan)法，开(kai)展多点同步测(ce)量(liang)，掌握(wo)线(xian)形实(shi)时动态；在合龙口设置(zhi)激(ji)光测距仪和倾角仪(yi)，布(bu)置(zhi)各项(xiang)监控传感器500余套；针对性地开发(fa)了合龙施(shi)工智(zhi)能监(jian)控(kong)平台(tai)，实(shi)时感知(zhi)合龙(long)口状态，为合龙调(diao)控措施提供依(yi)据(ju)。现场(chang)监测结果表明(ming)，桥梁(liang)整体(ti)线型可控，实测绝对(dui)高程与理论值偏差最(zui)大(da)为5厘米，远优于规范要求，整体(ti)线型匀顺，满(man)足公(gong)路(lu)和铁路(lu)运行要求。