大(da)桥(qiao)跨度(du)大，受温度、风场、临(lin)时荷载(zai)布置(zhi)等(deng)影响严(yan)重，线形波动大，建设(she)团队创(chuang)新(xin)采用了基于(yu)串(chuan)联(lian)相(xiang)机组网(wang)的(de)实时线形测量方法，每隔140米布置一组(zu)工业相机，通过(guo)机器视觉算法，开展多点同(tong)步测量，掌握线形实时动态；在(zai)合(he)龙(long)口设置激光(guang)测距仪(yi)和倾(qing)角(jiao)仪(yi)，布置各项监控传感器500余(yu)套(tao)；针对性(xing)地(di)开发了(le)合(he)龙施工智能监控平台，实时感知合龙口状态，为(wei)合龙调控措(cuo)施(shi)提供(gong)依(yi)据(ju)。现场(chang)监(jian)测结果表明，桥梁整体线(xian)型可(ke)控，实(shi)测绝对高程与(yu)理论值(zhi)偏(pian)差最大为5厘米，远(yuan)优于规范要求，整体线(xian)型匀顺，满足(zu)公路和铁路(lu)运行要(yao)求。