大桥跨(kua)度大，受温度、风场、临时(shi)荷(he)载(zai)布(bu)置等影响严(yan)重(chong)，线形(xing)波(bo)动(dong)大，建设团(tuan)队创新采用了基于串联相机组(zu)网的实(shi)时线形测量方法(fa)，每隔140米(mi)布(bu)置一组(zu)工业(ye)相机，通过机器(qi)视(shi)觉算法(fa)，开展多(duo)点同(tong)步测量(liang)，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙口设置(zhi)激(ji)光测(ce)距仪和倾角仪，布置各项监控传感(gan)器500余套；针对性地开发(fa)了合龙(long)施工智能(neng)监控(kong)平台，实时(shi)感知合(he)龙口状态，为合龙(long)调(diao)控措施提供依据。现(xian)场监测结果表明(ming)，桥(qiao)梁整体(ti)线型可控，实测绝(jue)对高程与理论值偏差(cha)最大(da)为5厘米(mi)，远(yuan)优于(yu)规范要(yao)求，整体(ti)线型匀(yun)顺(shun)，满(man)足公路和铁路运(yun)行要求。