大(da)桥跨(kua)度大，受(shou)温度、风场(chang)、临(lin)时荷(he)载布置等(deng)影响(xiang)严重，线形波(bo)动大，建设团队创(chuang)新采(cai)用了基于(yu)串联相机组(zu)网(wang)的实时线形测量方法，每隔140米(mi)布置一组工(gong)业相机，通过机(ji)器视(shi)觉算法(fa)，开(kai)展多点同步测量，掌握(wo)线形(xing)实时动态；在合龙口设置激光测距仪和倾角(jiao)仪，布置(zhi)各项监(jian)控传感器500余(yu)套；针对性(xing)地(di)开发了合龙施(shi)工智(zhi)能(neng)监控平(ping)台，实(shi)时感知(zhi)合(he)龙口(kou)状态，为合(he)龙调(diao)控措施提供(gong)依据。现(xian)场监测结(jie)果表(biao)明，桥梁整(zheng)体线型可(ke)控，实(shi)测绝对高(gao)程与理论值(zhi)偏差最大为5厘米，远优(you)于规范(fan)要求，整体线型(xing)匀(yun)顺(shun)，满(man)足公路和铁(tie)路运行要求。