大桥跨(kua)度大，受温度、风场(chang)、临时荷载布(bu)置等影响严重，线(xian)形(xing)波动大，建设团队创新采用(yong)了基于(yu)串联相机(ji)组网的(de)实(shi)时线(xian)形(xing)测量(liang)方法，每隔140米布置(zhi)一组工业相(xiang)机，通过机器(qi)视觉算法，开展(zhan)多点同步测量(liang)，掌握线形实时动态(tai)；在合龙口设(she)置激光测距(ju)仪(yi)和倾角(jiao)仪，布置各项监控传感(gan)器500余套；针(zhen)对性地开发了合(he)龙施(shi)工智能监(jian)控(kong)平台(tai)，实(shi)时感知合龙(long)口(kou)状态，为合龙调控措(cuo)施(shi)提供依据。现(xian)场监测(ce)结果(guo)表(biao)明，桥梁整体线型(xing)可控，实测绝(jue)对高程与理(li)论(lun)值偏差(cha)最大为(wei)5厘米，远优(you)于规范(fan)要求，整(zheng)体(ti)线型匀顺，满足公路和铁路运行要求(qiu)。