大(da)桥跨度大，受温度、风场(chang)、临时荷(he)载布置等影响(xiang)严重(chong)，线(xian)形波(bo)动大，建设团队创新采(cai)用了基于(yu)串联相机组(zu)网的实时(shi)线形测量方法，每隔140米(mi)布置一组工业(ye)相机(ji)，通过机器视(shi)觉(jiao)算法，开(kai)展多点同步测量(liang)，掌(zhang)握线形(xing)实时动态；在(zai)合(he)龙口设置激光测(ce)距仪和(he)倾角(jiao)仪(yi)，布置各项监控(kong)传感器500余套；针对性(xing)地(di)开(kai)发了合龙施工智(zhi)能监(jian)控平(ping)台，实时感知合龙口状态，为合龙调(diao)控措施提供(gong)依(yi)据(ju)。现场监测结果表(biao)明(ming)，桥梁整(zheng)体线型可控(kong)，实测(ce)绝对高程与(yu)理论值偏差最大(da)为(wei)5厘米，远(yuan)优于规范(fan)要(yao)求，整体(ti)线型(xing)匀顺，满(man)足公路和铁(tie)路运(yun)行要求(qiu)。