主航道(dao)桥合(he)龙施(shi)工工序复杂(za)、施工难度(du)大(da)、精度要求(qiu)高。想(xiang)要(yao)高(gao)质量“缝合”，把(ba)合龙(long)精(jing)度(du)控(kong)制(zhi)在(zai)毫米(mi)级别，需要练(lian)就“绣花”功夫(fu)。建设团队利用主梁(liang)纵移调整合龙口间距，通过调整(zheng)索(suo)力消(xiao)除(chu)合龙口高差(cha)，配(pei)合(he)桥面(mian)临(lin)时荷载移动等方法，使合龙(long)口(kou)两侧钢桁梁(liang)高程、转角(jiao)保持一致，最终实现合龙口连接栓孔(kong)的高精(jing)度对(dui)位，最大的(de)偏差仅2毫米。