主(zhu)航道桥合(he)龙施(shi)工(gong)工序复杂、施工(gong)难度大、精度要求高。想要(yao)高(gao)质量“缝合”，把合(he)龙(long)精度(du)控制在毫米级别，需(xu)要(yao)练就“绣花”功夫。建设团队(dui)利用主梁纵移调整合龙(long)口(kou)间距，通(tong)过(guo)调(diao)整(zheng)索力消除合龙口高(gao)差，配合桥面临时(shi)荷载(zai)移动等(deng)方法，使合龙口两侧钢桁梁高程、转角保持一致，最(zui)终(zhong)实现(xian)合龙口连接栓(shuan)孔(kong)的(de)高(gao)精度(du)对位，最大(da)的(de)偏差仅2毫米。