大桥跨(kua)度(du)大，受(shou)温(wen)度、风(feng)场、临时荷载布(bu)置等影响严重，线(xian)形波动大，建设团队创新采用(yong)了基(ji)于串联相机组网的实时(shi)线(xian)形测量方法(fa)，每隔140米布置一(yi)组(zu)工业相机，通过机器(qi)视觉算(suan)法，开展多点同步测(ce)量，掌握线形实时动态(tai)；在合龙口设置激光测距仪和倾角仪(yi)，布置各项监控传感(gan)器500余(yu)套；针(zhen)对性(xing)地开发了合(he)龙施工(gong)智能(neng)监控平台，实(shi)时(shi)感(gan)知合龙口(kou)状态，为合(he)龙调(diao)控措(cuo)施(shi)提供依据(ju)。现(xian)场监(jian)测(ce)结果表明，桥梁整(zheng)体线型可控，实测(ce)绝对高程与理论值偏差最大为5厘(li)米(mi)，远优于规(gui)范要求(qiu)，整体(ti)线型匀(yun)顺，满足公路(lu)和铁(tie)路(lu)运行要(yao)求(qiu)。