大桥(qiao)跨度大，受(shou)温度、风(feng)场(chang)、临时荷载布置等影响严重，线(xian)形波(bo)动(dong)大(da)，建(jian)设团队创新(xin)采用了基于串联相机(ji)组网的实时线(xian)形测量方法，每隔(ge)140米布(bu)置一组工业相机，通过机器视觉算法，开展多点同步测量，掌握线(xian)形实时(shi)动(dong)态；在合龙口(kou)设(she)置激(ji)光(guang)测距仪(yi)和倾角仪，布置(zhi)各(ge)项(xiang)监控传感器500余(yu)套(tao)；针(zhen)对性(xing)地(di)开(kai)发了(le)合龙(long)施(shi)工智能监控平台，实时感知合龙口状态，为(wei)合(he)龙调控措(cuo)施提(ti)供(gong)依据。现场(chang)监测结果(guo)表明(ming)，桥梁(liang)整体线型(xing)可(ke)控(kong)，实测绝对高程与理论值偏差(cha)最大为5厘米(mi)，远(yuan)优(you)于规范要求，整体线型匀顺，满(man)足公路和铁路(lu)运行要(yao)求。