大(da)桥跨度大，受温度、风(feng)场(chang)、临时荷载布置等(deng)影(ying)响严重，线形(xing)波动大，建设(she)团队(dui)创新采用了基于(yu)串联相机(ji)组(zu)网(wang)的实时线形测(ce)量方法，每(mei)隔140米布置一组工业(ye)相(xiang)机，通(tong)过机(ji)器视觉算法，开展(zhan)多(duo)点同步测(ce)量，掌(zhang)握(wo)线(xian)形实(shi)时(shi)动态；在合(he)龙口设置激光(guang)测距(ju)仪(yi)和倾角仪，布置(zhi)各(ge)项监控(kong)传感器500余套；针对性(xing)地开发了(le)合龙施工智(zhi)能(neng)监控平台，实时感知(zhi)合龙口状(zhuang)态，为(wei)合龙调控措(cuo)施提供依据(ju)。现场监测结(jie)果表明，桥梁整体线(xian)型可控，实测(ce)绝对(dui)高程与(yu)理论值偏(pian)差最(zui)大为5厘米，远优于规范要求(qiu)，整(zheng)体线(xian)型匀顺，满足公路和铁路(lu)运行(hang)要求。