大桥(qiao)跨(kua)度(du)大(da)，受(shou)温度、风场、临(lin)时荷(he)载布(bu)置(zhi)等(deng)影(ying)响(xiang)严重(chong)，线形波动大，建设(she)团队(dui)创新采用(yong)了(le)基于串联(lian)相机组网的(de)实时线形(xing)测量方法，每(mei)隔140米(mi)布(bu)置一组(zu)工业相机(ji)，通过机器视觉算法，开展多点同步测量，掌握线形(xing)实时动态；在合(he)龙口设置激光测距仪和倾角仪，布(bu)置各项监控传感(gan)器500余套；针(zhen)对性地开(kai)发了合龙施工智能监(jian)控(kong)平台，实时感知(zhi)合龙口状态，为合龙调(diao)控措施(shi)提(ti)供依据。现(xian)场监测(ce)结果表明(ming)，桥梁整体线型可控，实测绝对高程(cheng)与(yu)理论值偏差(cha)最大为5厘(li)米，远优(you)于规范要求，整体线型(xing)匀顺(shun)，满足公路和(he)铁路(lu)运行(hang)要(yao)求(qiu)。