大桥跨度(du)大，受温度、风场、临时荷载(zai)布(bu)置等影响(xiang)严重，线形波动(dong)大(da)，建设(she)团(tuan)队创新采用了(le)基(ji)于串联相机组(zu)网的(de)实时线形(xing)测量(liang)方法，每隔140米(mi)布置一组工业(ye)相机，通过机器视(shi)觉算(suan)法(fa)，开展多点同步测量，掌握线形实(shi)时(shi)动(dong)态；在合龙口设置激光测(ce)距仪和倾角(jiao)仪(yi)，布置各项监(jian)控传感器500余套；针对性地开(kai)发(fa)了合龙施工智(zhi)能监控平(ping)台，实时感知合龙口(kou)状态，为合龙调控措(cuo)施提供(gong)依(yi)据。现(xian)场监测(ce)结果表明(ming)，桥(qiao)梁整体(ti)线型可控，实测(ce)绝对高程(cheng)与理(li)论值偏差最大为(wei)5厘米，远(yuan)优于规范(fan)要求，整体线型匀(yun)顺，满足(zu)公(gong)路和铁(tie)路运(yun)行(hang)要(yao)求(qiu)。