大桥(qiao)跨度大(da)，受(shou)温度、风场、临(lin)时荷载布置等影响严重，线形波动(dong)大，建设团队创新采用了基(ji)于串联相(xiang)机组网的实(shi)时线(xian)形测量方(fang)法，每隔140米(mi)布(bu)置一组工业(ye)相(xiang)机，通过机器(qi)视(shi)觉算(suan)法，开展多点同步测(ce)量(liang)，掌(zhang)握线形(xing)实时动态；在合龙(long)口设置激光测距仪和(he)倾角仪(yi)，布置各项监控传感器500余套；针(zhen)对性地开(kai)发了合龙(long)施(shi)工智能监控平台，实时(shi)感知(zhi)合龙口状态(tai)，为合龙调控措施提供依(yi)据。现(xian)场监(jian)测(ce)结(jie)果表明，桥梁整(zheng)体线(xian)型可控，实测绝(jue)对高程与(yu)理(li)论(lun)值(zhi)偏差最大(da)为5厘米，远优于规范要求，整体线(xian)型(xing)匀顺(shun)，满(man)足公路和铁路运行(hang)要求。